Met een diploma in sociale wetenschappen op zak werken als contractmanager bij Schiphol. Toen Richard Tibbesma als trainee bij Schiphol begon, was dat niet de meest voor de hand liggende vervolgstap. Toch is het voor Richard volkomen logisch. Contractmanagement ís sociale wetenschap. 'Schakelen tussen de mens, de inhoud en de zakelijke doelstellingen is vaak de grootste uitdaging. Daar een goede balans in vinden is belangrijk.'

'Alles wat ik doe heeft te maken met de mens en hun relaties en omgeving.'

'Via een externe partij ben ik uitgeleend aan Schiphol en begonnen aan een 2-jarig traineeship binnen de IT-afdeling. Binnenkomen als junior en doorgroeien naar Scrum Master en vervolgens de overstap maken naar Product Owner, Contractmanager, senior Contractmanager en uiteindelijk Teamlead IT Contractmanagement. Je kan hier alle kanten op en kansen zijn er altijd. Je moet ze alleen wel zelf pakken.'

Samenwerken

'Nu ben ik inhoudelijk verantwoordelijk voor een divers team van 8 contractmanagers. Over het werk dat zij leveren, moet ik rapporteren. Wij ontzorgen de business, zodat we onze doelstellingen bereiken. Een voorbeeld van zo’n doelstelling is dat er altijd beschikbare en betrouwbare assets op de terminals zijn. We hebben werkende IT-systemen nodig. Dat gaat van de veiligheidscamera’s tot aan de displays met vluchtinformatie en van de beveiligingspoorten tot aan IT-werkplekken. Bij storingen of defecten zijn wij niet degenen die het gereedschap vasthouden. Dat doen onze leveranciers op basis van de gemaakte afspraken. Duidelijke communicatie en goed samenwerken hierin is heel belangrijk. En dat is waar die sociale wetenschap om de hoek komt kijken.'

'Vooruitkijken en dingen voorkomen, is waar wij ons dagelijks mee bezighouden. Zolang je niks van ons hoort, gaat het allemaal goed. We zijn een soort scheidsrechters. Het is wachten op het fluitje.'

Duurzame contracten

'Bij het inkopen van diensten bij leveranciers moeten wij ons houden aan de Aanbestedingswet. Als we gedurende een contract veel willen veranderen, kan dat niet zomaar. Doelen voor een beter milieu moeten we dus van tevoren vastleggen. Onze onderhoudsmonteurs reizen nu met werkbussen die rijden op diesel. In de toekomst moeten dat elektrische werkbussen worden. Nieuwe hardware moet minder energie verbruiken dan oude hardware. En is het weggooien van oude spullen noodzakelijk of kunnen we die hergebruiken? Als we ervoor kiezen te recyclen, dan controleren we met de leverancier of dit ook echt gebeurd is.'

Denk mee

'Als je voor Schiphol kiest, kies je voor een bepaalde stabiliteit. Het is een enorme organisatie die gigantisch veel werkgelegenheid met zich meebrengt. Dat betekent ook dat er altijd een vergrootglas op ons ligt. Met name op het gebied van het milieu en duurzaamheid. Daarin kunnen we veel verbeteren en alle hulp is welkom. Stap uit die zijlijn en ga hier aan de slag. Midden in het hart van de verandering. Denk mee. Wees onderdeel van een oplossing waarin je alle vrijheid krijgt in het bedenken daarvan.'

Wees jezelf

'In mijn functie heb ik veel autonomie. Mijn rol voer ik grotendeels uit zoals ik wil, zolang het binnen de kaders is. En bij het goed uitvoeren van mijn werkzaamheden houdt het niet op. Zo speel ik ook een rol in de diversiteit en inclusie bij Schiphol. Het is belangrijk dat iedereen zichzelf kan zijn. En dat onderwerp geef ik graag een groot podium. Inclusiviteit moet je uitstralen. Dat gaat van een symbolisch regenboog-keycord tot aan het bewust maken van collega’s dat ze altijd zichzelf mogen zijn.'